在美国的中西部，地广人稀，除了市内公路，几乎都是高速，其速度“快于救命车，追上救火车，等于强盗车”。
高速路上，时速起板就是百公里以上，还允许超速10%，所以一路轰鸣声。美国公路上，都是大功率车。这样才能
提速快、车速快。尤其西部，低于2.0排量的车几乎没有，否则动力不够，提速不快，不敢上路，“落后是要挨打的”。
美国车费油，不是浪费，而是必须。日本车节油，不是节能，而是排量小。日本、欧洲国土狭隘，城市多、小路多，
多在市区开车，车速必须慢，相比美国，是小车，不是轿车。自然节能，实乃环境的产物，形势所逼。
上了中西部的高速，开车的都非常守规矩，倘若在左边超速道上，与前面的车距接近了，无需打灯，前面车就
会自觉地闪着右拐灯往外避让。一条道就是一个速度，倘若不想超车，摁下定速器，无需刹车，不必变道，戴着墨
镜，听着音乐，吹着口哨，一副’小抖卵”的腔调，一路狂飙突进。出发前就可以预告异地朋友接客时间，说几点到、
就几点到，几乎像地铁一样准时准点。因为高速上都是定速开车，几乎条条道都是匀速，开车与做人一样，“轧道很
重要”。一路开过去。美国汽车是“大功率快速，匀速度节能”，开车人守规矩，不变速、不变道、不刹车，极大地提高
了这个社会效率，也极大地提高了国民素质。
因为高速，变道极易产生车祸，所以美国的高速与中国不同，不仅右侧有条紧急停车带，左侧也有一条紧急停车
带，一旦有事，左边的快车道的车只需想左侧停靠，不必越过慢车道变道。临近出口一公里，会拓展出一条下匝道马
路这样向右逸出下去的车，减速不会遮挡直行车。在美国开车，千万记住：切勿紧急刹车！所以美国佬没有刹车习惯，开
着开着就傻掉了！
在美国开车，规则都是显而易见，让傻瓜都能领悟，否则，就是“不教而诛，陷民于不义”。国道时速65英里
（英里是公理的1.6，65英里时速就是104公理时速），洲际道路时速75英里，倘若限速标志45英里，意味着前方有
施工；倘若限速30英里，那就是进入乡镇，倘若限速15英里，那么就是在穿越镇中心，又看到55英里，那么就是驶
离市区。
开车久了，发现路牌有个规律：简洁直白，直白到“傻”。美国高速的标志：“能用数字的，绝不用字母，
能用单词的，绝不用词组”。比如东西向的公路，数字都是双数，南北向都是单数。80号公里，黑圈里只有数
字：80，没有字母，全世界人民都能一目了然，始终知道自己在往东走、或往西走；比如限速：limit，孤零零的一个
，看久了，连我这个英语盲都认识了；能用颜色的，绝不用文字，这样的表示可以通行于弱智间，因为最易识
别的符号不是数字，不是字母，而是色彩。比如前方施工，都是桔黄色指示牌。
中国老话：“有理走遍天下，无理寸步难行”，美国改良：“有车走遍天下，无车寸步难行”，所以它的路牌必须让
文盲、傻子都能看的懂，因为傻子、文盲也要出门的。
美国的路标识别门槛很低，以傻瓜智商、文盲能力为起点。现在的美国，大部分州允许中国驾照上路，期
限三个月，目的吸引中国游客，刺激经济。不问你懂不懂英语，只要你有中国驾照，就可以在美国上路，因为美国
路标简洁、明了。
什么叫国际化？就是傻瓜化。
评论